タイヤ／ホイール　交換・修理 | メンテナンスサービス

足回りの安心は、タイヤメンテナンスのプロが支えます。

step-01

インパクトレンチのダイヤルや回転方向を確認し、取り外すタイヤの倒れこみが最小限になるよう車輪を固定、ナットを緩めます。

ボルトのネジ部を傷つけないよう、インロー部のガイドに沿って外側車輪を抜き、次に内側車輪を抜きます。

step-02

ハブ、インロー部とホイールボルトを清掃し、続いて錆・つぶれ・やせ・亀裂・損傷などが無いか点検を行います。

ホイールとナットの清掃と共に、亀裂・破損・摩耗・段付き摩耗が無いか点検します。

step-03

ハブ、インロー部の固着物を清掃するニードルスケーラー。
ISO方式で、ボルト、ナットのネジ部や座面を清掃するエアツール。

step-04

ホイールの固着防止のためハブのホイールはめ合い部へグリースを塗布、続いてホイールボルトに油類を少量塗布します。

step-05

ホイールボルト等を傷つけないようハブのガイドに沿って内側車輪、次に外側車輪を奥まで押し込みます。

step-06

ホイールボルトの締め付けトルクはとても大切な要素です。
エア式トルク設定レンチを利用してISOに準拠したトルク管理を行っています。

step-07

ナットを元のボルト位置になるよう着座締め（位置合わせ締め）を行います。
インパクトレンチ等で対角線順に本締めを行います。
規定のトルク値で、順送りに一周、確認締め兼締め忘れ防止締め（トルク管理）を行います。

step-08

車輪の取り付け作業が確実に完了していることを確認。
周囲の安全を十分確認し掛け声を掛け、ゆっくりジャッキダウンを行います。

step-08

車輪取り付け後、50～100kmを目安に車両を走行していただき、ホイールの締め付け力が低下することへの対策のため、増し締めを行います。

増し締めに日時に関しては、お仕事のご都合に支障の無いよう、ご提案の際あらかじめスケジューリングいたします。